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2022年荣登新势力销量榜首,哪吒用实力击碎质疑
说起哪吒V，很多人的第一印象是爆款新势力小车。2022年夺得新势力纯电车型细分市场销量第一，同年还获得了2022国际CMF设计奖，以及泰国年度“最佳掀背电动汽车”奖项。作为近20万用户选择的新势力车型，哪吒V风头曾一时无两。
又到了月初交成绩单的时候，3月1日造车新势力陆续公布自家2月份交付数据。相较于1月份的开门黑来说，2月车市开始明显回暖。理想、蔚来、哪吒三家销量破万。
具体来看，埃安3月销量为40016辆，同比增幅97%，环比增幅33%，埃安单月销量首次突破4万辆，成为新势力销量榜首。从一季度的销量表现来看，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。
作为造车新势力的黑马，哪吒汽车在2022年曾经一度取得了新势力销量的冠军，但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化，如今的哪吒汽车表现略微有些差强人意。
对于问界来说，除了车机之外，车辆本身的硬实力提升也是需要去重视的。
月1日，埃安、合创、哪吒、理想、蔚来、零跑、小鹏、深蓝、极氪等新势力公布4月交付量。
造车新势力5月交付排行榜:理想冲击3万辆,小鹏仍身处低谷
其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。
根据理想汽车此前规划，预计一季度交付量在2-5万辆，同比增长64%-74%，如今看来，这个目标已经顺利实现。蔚来 蔚来汽车3月份交付新车03万辆，同比微增9%，但环比下滑了16%，交付量在新势力中排行第二。
首先来看看中型纯电轿车的表现，在细分车型的榜单中，小鹏P5和小鹏P7榜上领先，分别以136分和147分的高分位列榜单冠军和亚军。
新势力5月盘点：埃安稳居第一，理想更进一步，小鹏蔚来掉队了？随着汽车市场越来越卷，造车新势力也不能独善其身，即使今年以来新能源车型零售量236同比增长43%也躲不过马太效应。
理想 汽车 单凭一台增程式动力的理想ONE就卖出3万多台的成绩，更重要的是全年亏损才5亿元，是三大新势力中亏钱最少的。这么一算，蔚来的亏损足足是理想的35倍。
新势力11月销量
传统车企“新二代”品牌方面，广汽埃安继续保持领头羊位置，11月销量达41567辆，同比增长45%，1至11月累计销量434056辆，同比增长80%，距离50万辆的年度目标完成了88%。
乘联会数据显示，11月新能源车零售销量预计为60万辆，同比增长55%，环比增长2%，渗透率预计达到33%。对于明年新能源汽车补贴是否延续，行业众说纷纭，但这将直接关系到造车新势力接下来的表现。
理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。理想汽车11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。
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