本文作者:ptiyny

手机与汽车品牌 手机与汽车品牌的关系

ptiyny 07-10 11
手机与汽车品牌 手机与汽车品牌的关系摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手机与汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍手机与汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。国产汽车能像国产手机一样逆袭吗?国产汽...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于手机与汽车品牌问题,于小编就整了1个相关介绍手机与汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

手机与汽车品牌 手机与汽车品牌的关系
(图片来源网络,侵删)
  1. 国产汽车能像国产手机一样逆袭吗?

国产汽车能像国产手机一样逆袭吗?

其实大家都看看以前就知道,我们中国以前汽车工业才起步。面对很多外国企业的技术封锁。基础工业不完善。国营企业可以和外资企业合资。而民营企业既没有技术合作。还要面对来自于国内的种种困难。一穷二白。在那样困难的时候。一步步发展。到今天拥有一席之地。我相信。用我们中国人的智慧。以前么难都能突破。现在中国的工业这么发达。一定会超越的。就现在的汽车市场。15以下。国产,做了更好。将来会更好。我们中国人。不用每个人都去打仗。只要每个人做好自己手里面的工作。让国家安稳平稳的发展。就是对国家做了贡献。我们国家就会发展起来,就会强大。中国强大了,全世界就可以用买上便宜的汽车。便宜的用品。便宜的水电。便宜的公路桥梁。因为中国强大。是可以造福世界。

自主汽象手机一样崛起不太可能,或者说很难,手机大品牌基本都是民营,国家没有限制,充分竞争,所以才有短时间快速崛起,相比汽车行业,国家严格限制,建国后只有国营,到82年与外国成立合资企业,又过20年入世后的02年才有民营进入,吉利获得了第一个营业执照,至今国家或地方仍有很多限制,面包车,皮卡车,老年代步车,就连即方便又环保的电摩都要限制,市场形成垄断,以民营为主的自主品牌举步维艰,汽车行业分为政府十国企十外企还包括日本车,他们形成一个圈,叫圈内,他们是自己人,他们强大的实力是无法估量的,而站在圈外的外人一一民营为主的自主汽车,允许同台竟争已是天大的恩惠,指望他们象手机行业,把外国品牌一个个打爬下,是很不现实的!

国产手机后来居上了?还差点意思呢

看这张饼图真是形式一片大好,华为排行老大,蓝绿厂(vivo/OPPO)紧随其后,小米也是重新再战。

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但其实呢?国产手机刚刚勉强突破了3000元的价格天花板不久,大量的还是依靠着低价手机来保证市场占有率。在今年的第一季度,OPPO的运营利润份额为4.7%,vivo为4.5%,华为只有3.5%。虽然一贯来说,Android阵营的利润都远远落后apple,能赚钱的都是英雄,但要因此说“后来居上”甚至碾压?只能说现在可堪一战吧,还得感谢三星自己出了个幺蛾子。虽然从长远来讲,不用5年,都是国产手机的天下。

同国产手机略有不同的是,国产汽车的各项技术自有化程度相对更,讨论在技术实力上是否具有后来居上的能力,我想说,我们是有的。但这两个市场的差别在于,消费者换代周期差距极大。

手机一年一换的姑娘肯定不少,身上揣着两三部手机的人也不在少数。

汽车作为一般家庭仅次于房子的大宗消费,除了少数土豪,更换周期基本上都在5年以上。因此汽车质量受到市场检验的周期,也是这个时间。品牌固然能支撑新车型的销量,但各大国际大厂之所以总是在同一系列上推陈出新,不仅仅是小版本更新可以降低成本,更多的是借用上一代产品的良好口碑。

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所以,国产汽车即便在发布的时候从外观到内在都碾压了合资,要让市场认可它的质量,还是得有个4~5年以上的市场检验。更不用说,现在能从内到外碾压合资车的国产车,也还寥寥无几呢。

春节时开始的国家品牌计划,真的是为“相信品牌的力量”做了一个最好的注解。

可以肯定的说,国产车会越来越强大的,但绝不会像国产电视和手机一样迅速地强大。

至于为什么,请你听听我慢慢道来。

首先,咱们来分析一下国产手机以及电视迅速崛起的原因。电视以及手机对于研发的依赖比较低,就算你没有技术,通过采购你仍然能够有一个不错的销量。国内手机市场的小就是如此,瞄准当时手机市场的市场空白,就算没有技术仍然可以获得不错的销量。当然了,也不是说手机完全不依赖技术,像华为这样能够在世界上领先的手机企业,没有技术是不可能的。

那么我们再来看看汽车行业。我们都知道国产车刚起步的时候,采用的也是“小米”类似的形式,核心技术都采购自其他外国企业,在销量上也取得了不错的成绩。但也就仅限于此,谈不上迅速的强大。因为像汽车这种传统工业,它太依赖技术了,像发动机变速箱以及底盘等都是需要大量的技术积累的,没有几十年的积淀是肯定不行的。

而且在市场层面,消费者也更喜欢老牌的外国企业,因为对于他们来说汽车总归是个大物件,它要陪伴自己几年甚至十几年的时间,选择会更加慎重。不过,如今的自主品牌已经有了很大的进步,大家都在着力研发,正在慢慢地积累技术。所以说未来自主品牌一定会强大起来,是一步一步踏踏实实的而不是迅速。

说国产手机的销量逆袭是可以的,但说技术还真的为时尚早,国产汽车自然差距更远。

拿国内拥有顶尖手机制造技术并拥有丰厚资源力量的华为来讲,其年度旗舰手机P20大部分核心依然需要外购。
除了电源理、射频收发、音频等芯片是自己的,其它如内存、闪存、充电控制、NFC、WiFi蓝牙、前端LTE等芯片模块都采购自国外产品。

华为是这样,其它手机厂家更不用提了。国内唯一做的比较成熟的只有电源管理系统

不说技术,只讲品牌价值,自主品牌手机商有没有超越三星的?不必讲苹果了。我们看到的只是手机的销量,没有看到手机制造背后的技术应用、材料应用、系统应用。

我们想得太简单。


回到汽车产品,我们的发动机、变速箱、车辆控制系统,以及其它附件的技术怎样呢?

火花塞

小到不起眼的汽车配件,国内做的比较好的只有极燃和湘火炬,但如果让厂家去选择,它们还是更依赖博世、电装、NGK等国际大牌。

发动机

目前自主品牌车企在发动机技术上的进步很大,但如果与马自达的创驰蓝天技术,通用的变缸技术相比,还只能抬头仰望;

到此,以上就是小编对于手机与汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于手机与汽车品牌的1点解答对大家有用。

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